Científicos de Audi están produciendo combustible diesel sintético utilizando solamente agua y el aire. ¿Es algo milagroso? De ninguna manera. Es la ciencia.
Audi anunció que creó el primer líquido «e-diesel» logrado desde un centro de investigación en Dresde, según reporta CNN.
El combustible transparente se produce a través de un proceso de «energía neta», que fue desarrollado por Sunfire, una compañía de tecnología limpia alemán y socio de Audi.
El proceso utiliza dióxido de carbono, que se puede capturar directamente del aire, el efecto invernadero más común.
El dióxido de carbono es creado en gran parte por la combustión de combustibles fósiles contribuye al calentamiento global. Ahora Sunfire ha dicho que el gas puede ser reciclado para fabricar combustible más eficientes y libre de carbono.
A diferencia de los combustibles fósiles convencionales, el «e-diesel» no contiene azufre y otros contaminantes.
«El motor es más silencioso y crea menos contaminación», dijo Christian von Olshausen de Sunfire.
El diesel sintético se produce usando agua y aire.
El combustible se produce en tres pasos. Los investigadores primero calientan vapor a temperaturas muy altas que separan en hidrógeno y oxígeno. Este proceso requiere temperaturas superiores a 800 grados centígrados (1.472 grados Fahrenheit) y es alimentado por la energía verde, como la solar o la eólica. Dijo Audi. E utilizar este proceso es más eficiente que las técnicas convencionales.
Como un segundo paso, una mezcla de hidrógeno con dióxido de carbono bajo presión y alta temperatura crean el llamado «aceite verde». Por último, el aceite se refina a azul para convertirlo en un combustible similar al petróleo fósil para hacerlo una manera de gasolina.
Audi dijo que sus pruebas de laboratorio mostraron que el «e-diesel» se puede mezclar con los combustibles fósiles o que sólo se puede utilizar como combustible.
La semana pasada, Johanna Wanka, Ministro de Educación e Investigación de Alemania, probó el nuevo combustible. Puso al coche oficial los primeros cinco litros y dijo que el proyecto era un éxito.
«Si podemos usar ampliamente CO2 como materia prima, puede dar una importante contribución a la protección del clima y el uso eficiente de los recursos, lo que contribuiría a sentar las bases de una economía ecológica», dijo.
La planta puede producir más de 3.000 litros de «e-diesel» dentro de los próximos meses.
Sunfire propone un precio bruto de entre 1.10 hasta 1.30 dólares por litro en comparación con el actual precio bruto alemán de unos 0,6 euros por litro gasolina.
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