¿Por qué no tuvo éxito el coche más barato del mundo? – el ex presidente de «Tata» Ratan Tata, reconoce que poca gente quiere comprar «lo más barato»
Estaba destinado a poblar primero las carreteras indias, y después a dar un salto al resto del mundo.
Pero no ha conseguido salir de sus fronteras, donde tampoco tuvo un gran éxito comercial.
El «Tata Nano», el coche más barato del mundo debe precisamente a su precio su reputación, por lo que sus ventas quedaron muy por debajo de los objetivos empresariales.
Ratan Tata, había ideado el nuevo «coche del pueblo», tras observar a una familia de cuatro en una moto un día de lluvia.
Con un precio de solo 1.285 euros, este automóvil con forma de huevo sería el primer auto para millones de indios.
Cuando el proyecto Nano se presentó en 2008 llamó poderosamente la atención a todo el mundo y se convirtió en un símbolo del poder tecnológico de la India del siglo XXI, un país prosperando con nuevas innovaciones.
Antes que el primer modelo saliera, 200.000 personas ya habían reservado su Nano. Pero poco después todo salió mal.
Primero porque la puesta en el mercado del Nano se retrasó debido a violentas protestas en la planta en el estado oriental de Bengala. Este contratiempo obligó a la empresa a trasladarse a Sanand, la región occidental de Gujarat.
Se puso a la venta recién un año después de lo planeado, lo que enfrió las expectativas acerca del «milagroso auto», y cuando llegó al mercado en la India ya no era tan barato.
El modelo básico no tenía elevalunas eléctrico, cierre centralizado, equipo de música ni aire acondicionado, en un país muy caluroso y húmedo. Tener estos elementos disparaban su precio.
El enfoque publicitario resultó desastroso. La etiqueta «el coche más barato del mundo» convirtió al Nano en una sensación mediática, pero ¿quién quiere comprar lo más barato?
Se lo ha asociado con un producto barato, de poca calidad», dice Anil Sharma, analista de la consultora IHS.
«En gran parte se trató de un problema de imagen, una mala publicidad», dice el experto, aunque cree que «desde el punto de vista de la ingeniería es un buen coche».
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