Ford está probando la tecnología que controla vehículos a miles de kilómetros de distancia utilizando partes off-the-shelf y una conexión estándar 4G LTE. Piense en ello como un avión no tripulado con ruedas en lugar de alas según reporta wired.com.
En el nuevo centro Silicon Valley R&D de la automotriz la semana pasada, el ingeniero de software Sudipto Aich se sentó en un escritorio con tres monitores de ordenador con un volante y pedales diseñados para juegos.
Él apretó el acelerador, y así como así, estaba conduciendo un carrito de golf alrededor de un estacionamiento en el campus del Tecnológico de Georgia en Atlanta a más de 3000 km de distancia.
El sistema es uno de los 25 «experimentos de movilidad» Ford encargados de explorar ideas que algún día podrían aparecer en tu coche.
El control de los coches a distancia es mucho menos impresionante que enseñarles a conducir a ellos mismos, y no creerás los beneficios de seguridad que vendrán una vez que los seres humanos estén fuera de la órbita de manejo.
Pero es una alternativa atractiva. Por un lado, usted no tiene que confiar en líneas de código para no golpear la abuela al cruzar la calle. (Para este periodo de prueba, Ford tenía la gente en el estacionamiento de Atlanta lista para operar en el coche si la conexión remota se iba.)
Lo más importante es que no se basa en una tecnología nueva o cara.
El controlador se hace por Logitech y cuesta menos de $ 300.
Todos los sensores están en los estantes.
Es fácil aprovechar los controladores en los vehículos modernos, especialmente eléctricos (como carritos de golf), por lo que no necesitan mecanismos físicos para girar el volante y aplicar los frenos o acelerador.
Además, muestra lo que se puede hacer con la red 4G LTE existente, aunque la conexión sufrió cuando los estudiantes de Georgia Tech se salieron de la clase y usaron sus teléfonos.
«Esto es básicamente una implementación de la conectividad», dice Mike Tinskey, director de la electrificación de Ford.
«Yo no diría que está listo para el prime time, pero yo diría que nos está dando algunos resultados alentadores de la utilización de la infraestructura existente.»
Hay un montón de aplicaciones que Ford ya está considerando. Las compañías de coches de alquiler podrían utilizarlo para mover los vehículos alrededor de sus estacionamientos. Los servicios para compartir el coche podrían redistribuir los vehículos cuando son agrupados en una sola área.
Usted podría tener un servicio de aparcacoches sin ayudas de los valets que rayan los Lamborghinis.
En lugar de dejar que sus padres ancianos manejen a sus casas para Acción de Gracias, se podía controlar su coche de forma remota, o se podría contratar un servicio que lo haga por usted.
Especial TP
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