Con Samsung Safety Truck, es más fácil reconocer el camino delante antes de hacer el intento de pasar a los camiones que impiden la visibilidad.
El sistema es muy sencillo: se conecta una cámara inalámbrica a la parte delantera del camión, capta como una película, el tráfico que se aproxima y envía la imagen a un mural de video exterior situados en la parte posterior con 4 monitores.
De esta manera, el conductor atrapado detrás del vehículo puede tener un mejor entendimiento de si es seguro adelantarse o no.
Una idea brillante que parece obvia en retrospectiva: lo es, nadie había probado algo similar hasta que el gigante asiático de tecnología Samsung lo ha experimentado recientemente.
Si se aplica, el sistema podría cambiar el juego. Se ejecutó una prueba piloto en Argentina, uno de los países con las carreteras más peligrosas del mundo, con 12,4 muertes de carretera por cada 100.000 habitantes por año, según la edición 2014 del informe anual de seguridad de camino.
La mayoría de estos accidentes ocurren en carreteras de dos carriles y en particular en situaciones de adelantamiento; donde este tipo de tecnología podría resultar algo así como una bendición para los conductores.
«Otra ventaja es la seguridad del carro,» el fabricante coreano escribe en un post sobre el Samsung del mañana (the Samsung Electronics official global blog), «es que puede reducir el riesgo de accidentes causados por frenazos bruscos o animales cruzando la carretera».
Hay incluso un modo de visión nocturna para permitir que el sistema sea totalmente funcional después de la puesta del sol.
Merece la pena saber, sin embargo, si mirar una pantalla en la noche podría ser algo bueno o no. ¿Realmente podría ser una fuente de distracción, y el sistema terminando causando más problemas de los que realmente se propone resolver? Y ¿qué efecto podría tener una luz tan intensa en los ojos del conductor?
Otro tema posible: ¿Qué sucedería, en caso de mal tiempo, a las pantallas, o a la cámara en el parachoques delantero. ¿Todavía serían confiables?
Para bien o para mal, de todos modos, por ahora el ‘safety truck’ es sólo un concepto brillante: la prueba en Argentina fue simplemente un prototipo, lo suficiente como para confirmar que la tecnología realmente funciona, y ya es operativa.
El siguiente paso, dice la compañía, es llevar a cabo las «pruebas correspondientes para cumplir con los protocolos nacionales existentes y obtener los permisos y autorizaciones».
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