Los drones alarman a la FAA – en los talones de la liberación de nuevas normas propuestas sobre drones, CBS News se ha enterado de que la Administración Federal de Aviación está preocupada por un aumento dramático en el número de aviones no tripulados que vuelan cerca de los aviones tradicionales.
Ellos dijeron que el número de incidentes con aviones no tripulados (Drones) y aviones modelo reportadas por los pilotos de aviones han subido significativamente. Sólo en las primeras semanas del nuevo año, el promedio ha sido de dos al día – mucho más que en el 2014, informa CBS News.
La FAA dijo que todos los días se han registrado aproximadamente 60 avistamientos reportados de aviones no tripulados por la aviación o de pilotos de helicópteros generales cada mes en lo que va del año.
Los principales equipos de la aerolínea comercial también los han visto. En algunos casos, los pilotos han tenido que cambiar de rumbo para evitar una colisión.
«Creemos que hay un número significativo de personas que están por ahí que simplemente no saben cuáles son las reglas», dijo el administrador de la FAA, Michael Huerta. «Al mismo tiempo, tenemos herramientas de aplicación que están disponibles para nosotros, y tomamos los informes de actividad imprudente muy, muy en serio.»
Hace menos de dos semanas, la FAA lanzó normas propuestas para el uso comercial de los pequeños aviones teledirigidos que pesan menos de 55 libras.
A raíz de las nuevas regulaciones, los drones podrían ser trasladados hasta 100 mph durante las horas diurnas. Ellos deben permanecer dentro de la línea visual, y los operadores tendrían que tener al menos 17 años de edad con un certificado de explotador de aeronaves no tripuladas.
Bajo las reglas actuales, los aficionados pueden volar aviones no tripulados hasta 400 pies, pero de acuerdo con la FAA, ha habido algunos informes recientes de aviones no tripulados que alcanzan los 9.000 metros en el aire, volando en el mismo espacio aéreo que los aviones comerciales.
El senador demócrata Chuck Schumer de Nueva York cree que las sanciones actualmente en vigor no disuaden a los operadores de volar aviones no tripulados imprudentemente en el espacio aéreo nacional.
«Creo que tiene que haber acciones de ejecución duras, absolutamente, porque la seguridad es lo primero», dijo Schumer. «Dios no quiera que haya un día un avión no tripulado que choque con un avión importante y haya víctimas mortales.»
Las nuevas normas propuestas no van a ser definitivas tal vez por lo menos un año más.
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