Primera ruta hecha con paneles solares en EE.UU.

La ruta 66 será la primera ruta hecha con paneles solares en EE.UU. Pronto, se podría obtener su energía de allí también.

Missouri desplegará un conjunto de adoquines fotovoltaicos de última generación que producirá energía a lo largo de un tramo de la famosa carretera- la primera en tener estos tipos de paneles en una vía pública en los EE.UU.

Los adoquines de la calle han sido desarrollados por Solar Roadways, una empresa creada por los inventores Scott y Julie Brusaw que recaudó más de $ 2,2 millones en el crowdfunding en 2014 para llevar su tecnología al mercado.

Los Brusaws afirman que la sustitución de todos los caminos de América y estacionamientos con sus adoquines solares generaría más de tres veces el consumo de energía eléctrica del país en 2009.

El Departamento de Transporte de Missouri está listo para lanzar su propia campaña de crowdfunding para apoyar su experimento de energía, y espera que los paneles solares hexagonales estén completamente instalados y en funcionamiento a finales de año.

El Departamento de Transporte de Missouri (MoDOT) planea crear la primera vía pública con energía solar de la nación, alineando una parte de la ruta 66 con adoquines fotovoltaicos para la generación de energía.

Los adoquines serán instalados cerca de una parada de descanso en Conway, Missouri, donde es de esperar que vayan a producir electricidad suficiente para alimentar las instalaciones y financiar proyectos futuros.

La compañía de Idaho tiene como objetivo crear energía renovable a partir de la energía solar que llega a las superficies donde se camina o se conduce, como calles y aceras y caminos para bicicletas. Para aprovechar este poder, el Brusaws desarrolló una línea única de vidrio templado de paneles solares hexagonales.

Estos paneles pesan cerca de 35 kilos cada uno, y se dice que pueden soportar el peso de los camiones. Tienen una superficie de tracción similar al asfalto para que los coches no se deslicen, y están equipados con luces LED para crear líneas de señalización sin pintura. Una ventaja añadida: Los paneles pueden calentar y descongelar las carreteras heladas.

En 2011, los Brusaws consiguieron un contrato del Departamento de Transporte de Estados Unidos de 750,000 para llevar a cabo más investigaciones sobre su producto. Ellos utilizan estos fondos para construir el primer estacionamiento de carros solar del mundo en su sede en Idaho.

Mediante la pavimentación de los caminos de América y los estacionamientos con sus paneles especiales, los Brusaws dicen que nuestro país podría generar más de tres veces el consumo de energía eléctrica del país en 2009.

Sin embargo, los críticos dicen que los funcionarios de transporte apenas pueden permitirse el lujo de financiar las carreteras de hormigón y asfalto existentes de los Estados Unidos. Los departamentos de transporte no tienen suficiente dinero del impuesto a la gasolina para reparar los caminos.

También cuestionan la durabilidad a largo plazo de los paneles.

Las rutas con paneles solares suena futurista, pero Europa ya cuenta con tecnologías similares basadas en pruebas. En 2015, los Países Bajos crearon un bici-carril de 230 pies que está pavimentado con paneles solares revestidos de vidrio.

Después de seis meses, se había generado suficiente electricidad para alimentar una pequeña casa por un año. Por su parte, Francia también tiene previsto realizar más de 600 millas de carretera con un tipo de panel solar que puede ayudar a generar energía renovable.

En el vídeo, se pueden ver los paneles de Solar Roadways. La carretera de Missouri se espera que esté totalmente instalada y en funcionamiento a finales de 2016.