La gran empresa automotriz empezó como todas con un sencillo comienzo. Pero, ¿Cuál es la historia de Toyota en sus inicios? La empresa comenzó realmente en 1933. Siendo una división de Toyoda Automatic Loom Works. Esta estaba dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda.
¿Cuál es la historia de Toyota en sus inicios en Japón (1)?
Kiichiro Toyoda había viajado a Europa y los Estados Unidos en 1929 para investigar la producción de automóviles. Él había comenzado a investigar motores a gasolina en 1930.
Toyoda Automatic Loom Works (2) se animó a desarrollar la producción de automóviles por el gobierno japonés. Ya que este necesitaba la producción de vehículos nacionales, debido a la guerra con China.
En 1934, la división produjo su primer motor tipo A que fue utilizado para su coche de pasajeros, el A1, en mayo de 1935. Y el camión G1 en agosto de 1935. La producción del vehículo de pasajeros modelo AA comenzó en 1936.
Los primeros vehículos tienen un parecido sorprendente al Dodge Power Wagon y al Chevrolet. Hasta el punto que algunas partes en realidad se podían intercambiar con sus originales americanas.
Aunque el grupo Toyota es hoy más conocido por sus coches, en ese tiempo estaba en el negocio textil. Todavía hoy hace telares automáticos informatizados, y máquinas de coser eléctricas que están disponibles en todo el mundo.
¿Cuál es la historia de Toyota Motor Co?
Toyota Motor Co. (3) fue establecida como una compañía independiente y separada en 1937. Aunque el nombre de la familia fundadora fue escrito en kanji «豊田» (traducido como «Toyoda»), el nombre de la empresa fue cambiado a una palabra similar en katakana – トヨタ (traducido como «Toyota») ya que este último tiene 8 partes que se considera como un número de la suerte en la cultura de Asia Oriental.
Durante la Guerra del Pacífico (Segunda Guerra Mundial), la empresa se dedicó a la camioneta producida para el Ejército Imperial Japonés. Debido a una grave escasez en Japón, los camiones militares se mantuvieron lo más simples posibles. Por ejemplo, los camiones sólo tenían un faro en el centro del capot. La guerra terminó poco antes de un ataque programado aliado en las fábricas de Toyota en Aichi.
¿Cuál es la historia de Toyota durante su crecimiento de la posguerra?
Después de la Segunda Guerra Mundial, Japón experimentó dificultades económicas extremas. La producción de vehículos comerciales de pasajeros se inició en 1947 con el modelo SA. La compañía estaba al borde de la quiebra a finales de 1949. Pero la compañía finalmente obtuvo un préstamo de un consorcio de bancos. El préstamo estipulaba una operación independiente de ventas y la eliminación del «exceso de mano de obra».
¿Cuál es la historia de Toyota que la llevó casi a la quiebra?
En junio de 1950, la compañía produjo sólo 300 camiones. Ya estaba a punto de salir de los negocios. La dirección anunció despidos y reducciones de salarios, en respuesta, la unión fue a la huelga que duró dos meses.
La huelga se resolvió mediante un acuerdo que incluyó despidos y reducciones salariales. Pero también con la renuncia del presidente en ese momento, Kiichiro Toyoda.
Toyoda fue sucedido por Taizo Ishida, que era el jefe ejecutivo de la empresa Toyoda Automatic Loom.
Los primeros meses de la Guerra de Corea dio lugar a un pedido de más de 5.000 vehículos de las fuerzas armadas de Estados Unidos, y la compañía fue restablecida.
¿Cuál es la historia de Toyota en cuanto a su automatización?
Ishida fue acreditado por su enfoque en la inversión en equipos. Un ejemplo fue la construcción de la planta de Motomachi en 1959. Esta dio a Toyota una ventaja decisiva sobre Nissan durante la década de 1960.
En 1950, una empresa de venta por separado, Toyota Motor Sales Co., se estableció (que duró hasta julio de 1982). En abril de 1956, se estableció la cadena distribuidora Toyopet. En 1957, el Crown (4) se convirtió en el primer coche japonés que se exportó a los Estados Unidos. También se establecieron divisiones estadounidenses y brasileñas de Toyota.
Su presencia en el mundo
Toyota comenzó a expandirse en la década de 1960 con un nuevo centro de investigación y desarrollo. Se estableció en Tailandia, que produjo10 millones. Se estableció también Deming Prize, y las asociaciones con Hino Motors y Daihatsu. El primer Toyota construido fuera de Japón fue en abril de 1963, en Melbourne, Australia.
Desde 1963 hasta 1965, Australia fue el mayor mercado de exportación de Toyota. A finales de los 60′, Toyota impuso su presencia a todo el mundo. La empresa había exportado su unidad número un millón.
Los primeros vehículos japoneses en llegar a América del Norte fueron 5 Land Cruisers (5) en mayo de 1953.
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